Adesso vi è l'ufficializzazione di cosa si trattava. Fox e Shimano stanno lavorando in sinergia per la realizzazione di un sistema per il controllo elettronico delle sospensioni.
Ognuno nel proprio settore di competenza. Telaio e idraulica per il costruttore americano e tutta la parte elettrica per quello nipponico.
iRD (intelligent Ride Dynamic) è il nome del sistema che, come spiega Fox, è nato per formare un tutt'uno tra l'ammortizzatore posteriore e la forcella.
Le forcelle, con corsa da 100 o 120mm, si possono trovare da 26” e 29” con asse da 9 o 15mm.Per gli ammortizzatori le versioni sono da 6,5x1.5” a 7,85x2,0”.
Ovviamente si tratta di sospensioni di alta gamma con l'ormai famoso trattamento delle canne Kashima.
Grazie ad un interfaccia si potrà modificare e “customizzare” la durezzadel bloccaggio via pc.
Esisteranno tre modi di blocco (bloccato aventi/dietro, bloccato dietro e discesa) per le full e due (aperto o chiuso) per le front controllabile grazie al manettino che si potrà montare in entrambe le posizioni, sx o dx.
Il tutto è alimentato da una batteria della durata media di 2 mesi e ½ a seconda della frequenza d'utilizzo. I tempi di reazione sono intorno ai 0,25” per la forcella e 0,45” per l'ammortizzatore. Dovrebbe essere commercializzato entro la fine di settembre ma non si conosce ancora il costo.
I pesi si aggirano intorno i 1860gr per le full e 1555gr per la front.
Batteria
Forcella elettronica
Manettino
Ammortizzatore posteriore
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