Pompetta con valvola antisfiato

[Paolo M.]

Ho già 2 pompette (e non trovo la terza) per pompare forke e ammo,
e come ben sapete c'è sempre quella piccola perdita d'aria al momento dello svitamento della valvola, così da non far più "rispecchiare" i veri PSI che leggi sul manometro prima dello svitamento.
A questo piccolo problemino alcuni costruttori hanno risolto inserendo sulla valvola una sorta di "valvola di non ritorno",
ma la mia domanda è:
non esiste in commercio il solo tubicino con la valvola "magica", senza ancor dover comprarmi una pompetta?

[Salukkio]

Ho già 2 pompette (e non trovo la terza) per pompare forke e ammo,
e come ben sapete c'è sempre quella piccola perdita d'aria al momento dello svitamento della valvola, così da non far più "rispecchiare" i veri PSI che leggi sul manometro prima dello svitamento.
A questo piccolo problemino alcuni costruttori hanno risolto inserendo sulla valvola una sorta di "valvola di non ritorno",
ma la mia domanda è:
non esiste in commercio il solo tubicino con la valvola "magica", senza ancor dover comprarmi una pompetta?

Io ne ho due e una ha una leva all'altezza della parte finale del tubo.
Avviti sulla valvola e poi abbassi la leva che comprime l'anima della vavola.
Pompi, poi rilasci la leva e valvola si chiude.
Sviti e il gioco e fatto.

[Paolo M.]

Ho già 2 pompette (e non trovo la terza) per pompare forke e ammo,
e come ben sapete c'è sempre quella piccola perdita d'aria al momento dello svitamento della valvola, così da non far più "rispecchiare" i veri PSI che leggi sul manometro prima dello svitamento.
A questo piccolo problemino alcuni costruttori hanno risolto inserendo sulla valvola una sorta di "valvola di non ritorno",
ma la mia domanda è:
non esiste in commercio il solo tubicino con la valvola "magica", senza ancor dover comprarmi una pompetta?

Io ne ho due e una ha una leva all'altezza della parte finale del tubo.
Avviti sulla valvola e poi abbassi la leva che comprime l'anima della vavola.
Pompi, poi rilasci la leva e valvola si chiude.
Sviti e il gioco e fatto.

si esatto è quella che vorrei anch'io,
ma come dicevo non avrei voglia di comprarmi un'altra pompetta "intera", è per quello che chiedo se magari si può acquistare solo il tubicino con la valvola

[Mù7]

Amme Mi pare che lo sfiato d'aria esca dal tubicino della pompa e quindi quel che leggi sul manometro risponde al vero.
se subito dopo riinfili il tubo ovviamente un poco di aria passa dalla forca o ammo alla pompa e quindi a quello è dovuto il valore più basso di pressione che si va a leggere.
Ma ripeto che quando si sgancia la pompa la pressione nell'ammortizzatore non varia in modo sensibile.

[Salukkio]

Giusto. Mi hai anticipato

[Paolo M.]

mah .... rimane il fatto che le pompette con l'apposito rubinettino anti-sfiato, esistono,
e secondo me un motivo ci sarà (anche se minimo) no?

[Baga]

Amme Mi pare che lo sfiato d'aria esca dal tubicino della pompa e quindi quel che leggi sul manometro risponde al vero.
se subito dopo riinfili il tubo ovviamente un poco di aria passa dalla forca o ammo alla pompa e quindi a quello è dovuto il valore più basso di pressione che si va a leggere.
Ma ripeto che quando si sgancia la pompa la pressione nell'ammortizzatore non varia in modo sensibile.

mah .... rimane il fatto che le pompette con l'apposito rubinettino anti-sfiato, esistono,
e secondo me un motivo ci sarà (anche se minimo) no?

In pratica: pompi ad esempio a 100psi l'ammo, togli la pompa e vai a farti un giro...ma ti trovi male con questa pressione perchè l'ammo è poco sostenuto (avresti fatto bene a pomparlo un po' di più). Torni a casa e lasci lì la bici senza toccare la pressione nell'ammo.

Dopo una settimana riprendi la bici e dici: cavolo, mi trovavo male, dai che vario un po' la pressione, però non ti ricordi che la volta prima avevi pompato a 100psi. Attacchi la tua pompa senza valvolina anti-sfiato e leggi magari 90psi (numero a caso, non ho mai provato questo giochino: come dice Mu7 un po' di aria è passata dalla forca alla pompa) e a quel punto pompi a un valore diverso da 90psi con cui ti trovavi male...e magari se sei sfixxxo ripompi proprio a 100!

Ragionamento giusto? Scusate il macello ma stamattina sono uscito in bici da corsa, non sono più abituato ed ho fatto fatica, quindi...non pretendete troppo

Se il mio ragionamento è giusto allora la valvola che cerca Paolo se funziona sarebbe un'ottima cosa (pure io ho la pompetta della Rock Shox senza valvola anti sfiato)...

[Paolo M.]

Amme Mi pare che lo sfiato d'aria esca dal tubicino della pompa e quindi quel che leggi sul manometro risponde al vero.
se subito dopo riinfili il tubo ovviamente un poco di aria passa dalla forca o ammo alla pompa e quindi a quello è dovuto il valore più basso di pressione che si va a leggere.
Ma ripeto che quando si sgancia la pompa la pressione nell'ammortizzatore non varia in modo sensibile.

mah .... rimane il fatto che le pompette con l'apposito rubinettino anti-sfiato, esistono,
e secondo me un motivo ci sarà (anche se minimo) no?

In pratica: pompi ad esempio a 100psi l'ammo, togli la pompa e vai a farti un giro...ma ti trovi male con questa pressione perchè l'ammo è poco sostenuto (avresti fatto bene a pomparlo un po' di più). Torni a casa e lasci lì la bici senza toccare la pressione nell'ammo.

Dopo una settimana riprendi la bici e dici: cavolo, mi trovavo male, dai che vario un po' la pressione, però non ti ricordi che la volta prima avevi pompato a 100psi. Attacchi la tua pompa senza valvolina anti-sfiato e leggi magari 90psi (numero a caso, non ho mai provato questo giochino: come dice Mu7 un po' di aria è passata dalla forca alla pompa) e a quel punto pompi a un valore diverso da 90psi con cui ti trovavi male...e magari se sei sfixxxo ripompi proprio a 100!




Ragionamento giusto? Scusate il macello ma stamattina sono uscito in bici da corsa, non sono più abituato ed ho fatto fatica, quindi...non pretendete troppo

Se il mio ragionamento è giusto allora la valvola che cerca Paolo se funziona sarebbe un'ottima cosa (pure io ho la pompetta della Rock Shox senza valvola anti sfiato)...

[Paolo M.]

Amme Mi pare che lo sfiato d'aria esca dal tubicino della pompa e quindi quel che leggi sul manometro risponde al vero.
se subito dopo riinfili il tubo ovviamente un poco di aria passa dalla forca o ammo alla pompa e quindi a quello è dovuto il valore più basso di pressione che si va a leggere.
Ma ripeto che quando si sgancia la pompa la pressione nell'ammortizzatore non varia in modo sensibile.

mah .... rimane il fatto che le pompette con l'apposito rubinettino anti-sfiato, esistono,
e secondo me un motivo ci sarà (anche se minimo) no?

In pratica: pompi ad esempio a 100psi l'ammo, togli la pompa e vai a farti un giro...ma ti trovi male con questa pressione perchè l'ammo è poco sostenuto (avresti fatto bene a pomparlo un po' di più). Torni a casa e lasci lì la bici senza toccare la pressione nell'ammo.

Dopo una settimana riprendi la bici e dici: cavolo, mi trovavo male, dai che vario un po' la pressione, però non ti ricordi che la volta prima avevi pompato a 100psi. Attacchi la tua pompa senza valvolina anti-sfiato e leggi magari 90psi (numero a caso, non ho mai provato questo giochino: come dice Mu7 un po' di aria è passata dalla forca alla pompa) e a quel punto pompi a un valore diverso da 90psi con cui ti trovavi male...e magari se sei sfixxxo ripompi proprio a 100!




Ragionamento giusto? Scusate il macello ma stamattina sono uscito in bici da corsa, non sono più abituato ed ho fatto fatica, quindi...non pretendete troppo

Se il mio ragionamento è giusto allora la valvola che cerca Paolo se funziona sarebbe un'ottima cosa (pure io ho la pompetta della Rock Shox senza valvola anti sfiato)...

[Mù7]

Ok. l'utilità della valvolina sta lì.

[Paolo M.]

Ok. l'utilità della valvolina sta lì.

Esatto!
poi è chiaro che uno può anche calcolare quanto "perde" in PSI quando svita (per esempio 0.5)
e questo 0.5 lo pompa in più alla pressione che si vorrebbe!

[Salukkio]

Scusate ma non vedo la differenza.
Se monti una pompa con valvola per verificare la pressione, dovrai cmq fare arrivare l'aria al manometro quindi il valore che leggerai sarà sempre inferiore a quello che c'era nella forcella.
L'unico vantaggio con la seconda valvolina é quello scritto sopra